Listów do posłów ciąg dalszy. Okręg gliwicki.
21 02 2012
Posłami z okręgu gliwickiego zajął się Bartłomiej Szymkowiak. Jak widać poniżej, posłowie odstają od normy – w zadziwiająco pozytywny sposób. Aż 4 na 9 złożyło w tej kadencji sejmu interpelacje dotyczącą bezpłatnego przejazdu autostradą A1 lub A4.
Jeżeli dodamy do tego działania podjęte podczas poprzedniej kadencji, da nam to wynik 7 na 9. Wolałbym, aby wynik był 9 na 9. Ale jeśli się nie ma, co się lubi…
Zwrócono mi uwagę, iż nie uwzględniam działań podjętych podczas poprzedniej kadencji. Poprawiam się i zamieszczam poniżej uzupełnione dane z zastrzeżeniem, iż wpisy dotyczące okręgu katowickiego i rybnickiego dotyczą tylko obecnej kadencji.
Andrzej Gałażewski. PO.
- odpowiedź:
Proszę wejść na moją stronę www.galazewski.pl tam zamieściłem zapytanie w tej sprawie skierowane do min. S. Nowaka. czekam na odpowiedź. Rozmawiałem także w tej sprawie z ministrem transportu i wiceministrem gospoadrki. Do tematu wrócimy w marcu.
- Ogólnie: 1 interpelacja. Właśnie w sprawie opłat za przejazd autostradą A4 w obrębie aglomeracji śląskiej.
Jerzy Polaczek. PIS.
- odpowiedź:
Odpowiadając w imieniu Pana posła Polaczka na postawione pytanie uprzejmie informuję, iż już w dniu 10 stycznia 2011, kiedy to na stronie internetowej ministerstwa infrastruktury pojawił się projekt rozporządzenia, w którym nie ujęto jako zwolnionych z opłat odcinków autostrad na terenie Aglomeracji Górnośląskiej, Pan Poseł, także jako były minister infrastruktury, wydał oświadczenie, w którym odniósł się negatywnie zarówno do zakresu przyjętych zwolnień jak i nieuwzględnienia jako strony konsultującej treść tego dokumentu Górnośląskiego Związku Metropolitalnego, jako podmiotu reprezentatywnego dla zarówno mieszkańców jak i jednostek samorządu terytorialnego Aglomeracji.
W dniu 16 lutego 2011r. skierował interpelację w przedmiotowej sprawie do ministra infrastruktury (nr 20751 dostępny na http://orka2.sejm.gov.pl/). Traktując otrzymaną odpowiedź jako niesatysfakcjonującą ponowił swoje wystąpienie w dniu 30 marca.
Resort infrastruktury w wyniku podjętych działań poszerzył krąg podmiotów konsultujących projekt rozporządzenia.
Ze względu na upływ czasu, który uznajemy w zupełności za wystarczający dla opracowania wyników konsultacji i zajęcia wiążącego stanowiska przez resort infrastruktury w najbliższym czasie Poseł Polaczek zwróci się z interpelacją dot. obecnego stanowiska ministerstwa oraz treści proponowanych mieszkańcom Śląska rozwiązań.
- Ogólnie: 2 interpelacje.
Piotr Pyzik. PIS.
- Interpelacja dot. „biletów zerowych” na odcinkach autostrad wokół aglomeracji.
- Ogólnie: 5 interpelacji.
Marek Stolarski. RP.
- Interpelacja w sprawie budowy bramek na śląskich odcinkach autostrad A1 i A4.
- Ogólnie: 6 interpelacji.
Jacek Brzezinka. PO.
- Podczas poprzedniej kadencji: Zapytanie w sprawie uwzględnienia odcinka autostrady A1 węzeł Bytom – węzeł Piekary Śląskie w rozporządzeniu Rady Ministrów określającym odcinki, na których nie będą pobierane opłaty za przejazd pojazdów, o których mowa w art. 37a ust. 6 pkt 1 i 2 ustawy o autostradach płatnych i Krajowym Funduszu Drogowym.
- Ogólnie: 1 interpelacja.
Jan Kaźmierczak. PO.
- Ogólnie: 1 interpelacja.
Podobno poseł Kaźmierczak składał interpelację w poprzedniej kadencji sejmu. Niestety w archiwum nie znalazłem takiej interpelacji.
Krystyna Szumilas. PO.
- Brak jakiejkolwiek innej interpelacji w tej kadencji sejmu!
- Rozmowa z ministrem Rostowskim podczas poprzedniej kadencji sejmu, w sprawie bezpłatnego przejazdu autostradą.
Tomasz Głogowski. PO.
- BRAK DZIAŁAŃ. Ogólnie: 2 interpelacje i 2 zapytania.
Borys Budka. PO.
- BRAK DZIAŁAŃ i jakiejkolwiek innej interpelacji w tej kadencji sejmu!
- Aktualizacja 21.02.2012
Pan Borys Budka ustosunkował się do zarzutów na FaceBooku:
Niestety, tuudi.net mija sie z prawda. Jako jeden z 3 posłów wziąłem udział w spotkaniu z samorządowcami z powiatu gliwickiego, na którym ustaliliśmy plan wspólnych działań i zaproszenie ministra Nowaka do naszego okręgu, żeby mógł sie przekonać, ze wyżej wskazane autostrady stanowią de facto obwodnice Sląska.
Nie robimy tego pod publikę, tylko staramy sie skutecznie lobbować konkretne rozwiązania. Na marginesie dodam, ze dla mnie rozwiązaniem nie jest tzw. bilet zerowy, a bramki dopiero za ostatnim, w stronę Wrocławia, zjazdem do Gliwic. Aha, mój tytuł naukowy nijak się ma do sprawy autostrad, wiec nawet profesura by tu nie pomogła ;)
P.S. jeżeli pan tuudi.net do mnie pisał, mogę tylko przeprosić, ale z uwagi na spam ACTA moja skrzynkę dopiero teraz doczyszczam…
+ Link 1
+ Link 2
- Aktualizacja 25.02.2012
Odpowiedz Marka Stolarskiego (RP)
25 stycznia złożyłem wraz z grupą posłów ślaskich interpelację do Ministra transportu w celu wyjasnienia nurtującego nas wszystkich problemu poboru opłat w aglomeracji śląskiej. Zdaję sobie sprawę, że załatwienie tego problemu zależy od wspólnego działania posłów wszystkich opcji politycznych.Prosiłem posłów PO z okręgu gliwickiego o podpisanie się pod interpelacją, niestety nie zgodzili się. Dlatego też zmotywowałem posłów Ruchu Palikota z całego województwa. Śledzę na bieżąco sprawę. Jeżeli tylko otrzymam jakiekolwiek informacje w tej sprawie pozwolę sobie Panu przesłać.
- Aktualizacja 29.02.2012
Odpowiedz Tomasza Głogowskiego (PO)
Podzielam Pańską troskę o istnienie sprawnej sieci komunikacyjnej w regionie śląskim.
Sprawa ta jest niezmiennie jednym z podstawowych tematów rozmów śląskich parlamentarzystów PO z ministrami infrastruktury, transportu oraz finansów.
W związku z tym w ubiegłej kadencji Sejmu złożyłem interpelację do Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka w sprawie zwolnień od odpłatności za przejazd autostradami na terenie aglomeracji górnośląskiej.
Odnośnik do strony z interpelacjami poprzedniej kadencji zamieszczam poniżej. Jest to interpelacja nr 20786. Znajdzie Pan tam również odpowiedź Ministra.
Odpowiedz Jana Kaźmierczaka (PO)
Na wstępie przepraszam za zwłokę w odpowiedzi na Pańskiego maila. W moim odczuciu, sprawa organizacji ruchu na autostradach A4 i A1 w naszym regionie jest kwestią, która leży mi na sercu od bardzo dawna.
Na temat konieczności wyłączenia z opłat odcinków „wewnętrznych” na terenie aglomeracji wypowiadałem się jednoznacznie i podejmowałem wszelkie możliwe działania na rzecz rozsądnych rozwiązań jeszcze jako wiceprezydent Gliwic i przewodniczący Rady Miejskiej w Gliwicach. Oczywiście zdania nie zmieniłem po uzyskaniu mandatu posła.
Uczestniczę aktywnie we wszelkich akcjach podejmowanych przez władza samorządowe, co zresztą nie jest zjawiskiem masowym wśród parlamentarzystów z naszego okręgu. Dla przykładu, byłem jedynym posłem który wziął udział w zeszłorocznej konferencji nt odpłatności za autostrady, zorganizowanej przez Górnośląski Związek Metropolitalny.
Wystąpiłem na piśmie (wielokrotnie) do wszystkich możliwych instancji i instytucji. Może zapytanie taki jak Pańskie spowoduje, że inni nasi parlamentarzyści także aktywnie włączą się w taki nacisk na decydentów: wtedy uda się uzyskać to czego chcemy. Jestem jednak optymistą umiarkowanym: np moja próba wpłynięcia na zarządcę autostrady A4, by poprawił treść tablic informacyjnych na tej autostradzie, powiodła się tylko częściowo.
Loading ...
Kanał RSS
Jak widać, państwo PO się wykazali na medal… jeden poseł wiosny nie czyni.
myślę, że to jest spowodowane tym, że akurat Gliwice najbardziej tracą na braku jakichkolwiek uregulowań w kwestii opłat za autostrady w aglomeracja rybnickiej i katowickiej, więc wypadałoby aby coś się zainteresowali ;)
@glewitz, dzięki raz jeszcze za włączenie się do akcji!
Chciałbym, aby posłowie z regionu wybili się ponad partyjne animozje i wspólnie działali w interesie regionu – nie tylko w sprawie przejazdu A1 i A4. Niestety, póki co wygląda to bardzo słabo…
no patrz, a mi do teraz nikt nie dopisał więcej. To pewnie przez to, że nie mam Facebooka ;)
To akurat nie ja pisałem. Jeden z Czytelników podsyła mi odpowiedzi, jakie uzyskał :)
[...] otrzymanych odpowiedziach opublikowanych na blogu jak i na FaceBooku, można wywnioskować, że każdy poseł walczy o bezpłatny przejazd A1 i A4, [...]
W wielu różnych miejscach – choć mało konsekwentnie – upominam sie o ustawowe uregulowanie dotyczące wyłączenia z opłat określonych odcinków dróg płatnych. Wystarczyło bowiem wprowadzenie e-myta i opustoszały płatne odcinki obwodnic miast, a niemal cały ruch ciężarowy zwalił się do centrów miast. Próbowano to uregulować … utrudniając przejazd przez poszczególne miejscowości – podczas gdy zbudowane niemałym kosztem obwodnice znacznie opustoszały. Podobna sprawa jest (będzie) z autostradami. I nie załatwia sprawy wywalczenie swoich praw (ocalenie przejazdu przez miasto) przykład Wrocławia, czy obwodnica Krakowa. Przytoczona przez urzędnika z Ministerstwa Transportu definicja (płatne są wszystkie autostrady na których umożliwiono pobieranie opłat – cytat niedosłowny) jest o tyle głupia co … żałosna.
I naprawdę – proszę mi wierzyć. Nie idzie tu o mieszkańców Gliwic, Katowic, Wrocławia czy Krakowa. Czy koniecznie, w wyniku uporu urzędników, mamy dopuścić do rozjechania układów drogowych miast przez pojazdy uciekające z dróg płatnych, by po kilku latach odkryć rozwiązanie: gdyby ten ruch skierować na obwodnice, na drogi przebiegające w pobliżu miasta – drogi nie byłyby tak zniszczone, mieszkańcy tak wkurzeni, a i wypadków mogło by być mniej.
Kilka dni temu mówił o tym Radiu Tok p. Janusz Steinhoff … No więc jednak można o tym mówić ? Trzeba !!!
Stanisław J. Boczar